成品油批发库成品油的运输工具可以分为输送管道、铁路货运、公路货运和船运设备等。在其中，船运运输工具通过采用顶水工作，所产生的含油污水具备污染物质(主要包含石油类、COD等)浓度高、可生化性差、水体水**变化大和间歇性排水管道等优点。现阶段成品油批发库含油污水大多采用“隔渣池—气浮机—过虑”的工艺，该套加工工艺主要是针对废水中石油类去除，难以保证COD合格。生化法是清除COD的有效途径之一，但考虑到石化厂废水的以上特性，大多数企业的生物化学控制部件不可以高效运行。而空气氧化技术性(AOPs)可以利用光、声、电、磁等化学物理全过程所产生的基酶化工中间体·OH，迅速酸化污染物质或**可生化性，具备适应性强、化学反应速率快、空气氧化能力强特性，变成污水处理研究领域网络热点。在AOPs中，活性氧多相催化空气氧化技术性因为具备效率高、溶解工作效率高与不造成二次污染等特点，已经成为清除废水中难溶解环境污染物高效处理工艺。
本工作中构建臭氧催化氧化固定床反应器，并充填臭氧催化剂，研究了臭氧催化氧化法解决成品油批发库含油量生活污水处理实际效果以及相关因素。
1、试验一部分
1.1 材料及仪器设备
臭氧催化剂：以颗粒炭为依托，选用浸渍法负荷4%的Cu、Fe、Ni做为金属催化剂活性组分。
重络酸、硫酸和氢氧化钠溶液均是分析纯。用氢氧化钠和硫酸各自配置为质量浓度10%和20%的水溶液预留。
污水：试验自来水源自在我国某石化厂车用汽油排水管道经隔渣池-气浮机预备处理后出水量，关键污染指标石油类为15～45mg/L，COD为700～800mg/L，BOD5/COD<0.3，pH为6.8～7.5。
仪器设备：MDS-COD型微波消解仪;S210型pH计。
1.2 实验方案
臭氧催化氧化静态数据实验步骤中每一次取水质采样1000mL，按实验室需添加不一样量金属催化剂，调整臭氧消毒机**监控不一样活性氧泥量，反应体系开始启动活性氧多组分催化氧化反应，依据预订时间间隔抽样进行水质监测。动态性臭氧催化氧化实验方法主要是由臭氧消毒机、催化反应塔、渗水系统软件、进气道构成;在其中催化反应塔由亚克力做成，宽度为Φ40×400mm，容积为0.5L。环节中根据隔膜泵操纵进出水量向催化反应塔里渗水，废水从反应釜顶端注入，底端排出，别的同静态数据试验。动态性实验方法如下图1所显示。
1.3 统计分析方法
选用重络酸法测定污水COD，并测算COD污泥负荷;选用玻璃电极法测定污水pH。
2、结果和探讨
2.1 臭氧氧化与臭氧催化氧化应用效果比照
为了能科学研究臭氧催化氧化体系里各部件化学物质所发挥的作用展开了有关实验，试验分4组，组仅进入0.15L/min活性氧，第二组添加含油污水侵泡12h后活性碳，第三组添加50g新鲜的活性碳金属催化剂并进入0.15L/min活性氧，第四组添加50g含油污水侵泡12h后活性碳金属催化剂，实验结论如下图2所显示。
能够得知，独立臭氧氧化COD污泥负荷远低于臭氧催化氧化，伴随着反映时间的推移，COD污泥负荷**的态势较为轻缓，在反映150min后做到40%;第二组添加活性炭试验COD污泥负荷伴随着时间的推移而上升，在反映60min后COD污泥负荷降缓，在反映150min时到达35.9%;加入金属催化剂和活性氧的2组试验COD污泥负荷曲线图基本上重叠，且随时间变长**比较快，反映150min后做到79%上下，较独立臭氧氧化和活性炭过滤各自**了39%和43%。以上实验证明，在臭氧催化氧化体系里活性氧与催化剂的协同效应能**环境污染物的分解工作效率，主要是因为一方面活性炭间隙构造推动了生成物与氧化物接触，出现了多种催化反应，加快了污染物空气氧化和酸化，另一方面金属催化剂表层负荷的过渡元素，带来了氧化还原电位，推动了化学反应地进行。能够看见金属催化剂侵泡12h与金属催化剂未侵泡2组测试数据曲线图基本上重叠，能说明在活性氧-水-活性碳三应体系中，活性碳金属催化剂能将污染物质聚集则在多孔结构表层，随后活性氧在催化机理下把有机物氧化转化成小分子物质乃至酸化为CO2。
2.2 金属催化剂的使用量危害
在活性氧泥量为0.15L/min，pH=7，各自添加20，60，100，140g/L活性碳金属催化剂，反映前把金属催化剂侵泡36h，以清除吸附性产生的影响。由图3中可以看到，伴随着金属催化剂用数量的增加，COD污泥负荷**。当金属催化剂使用量分别是20，60，100，140g/L，在反映120min后COD污泥负荷分别是54.6%，66.0%，72.1%和72.8%。能够看见在金属催化剂使用量小于100g/L时，COD污泥负荷上升非常明显，当金属催化剂使用量为100g/L和140g/L时，COD污泥负荷相差不多。后面试验全部采用100g/L的催化使用量。
