浙江台州至中欧班列-到明斯克“新能源汽车”专列发车

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河南铁桥货运代理有限公司

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自贡自流井：提速推进重点项目建设 打造高质量发展强劲引擎
2023-06-09 08:05:46
近日，载有650吨化肥的中老铁路（自贡——琅勃拉邦）农资专列平安抵达终点站这是自2022年自贡——老挝万象班列后，又一班列从西南（自贡）陆港，为四川南向开放发展按下“快进键”
自贡——老挝万象班列 供图 自贡市自流井区委宣传部
西南（自贡）陆港（原自流井工业园区）于2006年设立，主导产业为临港加工制造，兼顾发展物流贸易、仓储（冷链），先后与广西钦州港、防城港、成都青白江铁路港等建立合作关系，成功引进北港集团、成铁集团、中通快递、双胞胎集团、大西洋集团等知名企业，2019年被授予“蓉欧+东盟班列自贡基地”，2020年入选全国首批成渝国家骨干冷链物流基地
在位于西南（自贡）陆港的中通快递川南分拨中心，工人们正在忙碌分拣快递项目相关负责人李海龙表示，该项目总投资5亿元，建成投产后，年处理快递5.3亿件，解决就业约1000人，预计实现年收入约3亿元，实现年税收1350万元 
西南（自贡）陆港 供图 自贡市自流井区委宣传部
2022年，西南（自贡）陆港入选首批12个成渝地区双城经济圈建设协同共建重点物流园区名单，成为四川省入选的6个重点物流园区之一随着川润供应链智造产业园、中通快递川南分拨中心二期、自贡保税物流中心、乐自连接线加油加气站等一批具有牵引性、带动性的大项目好项目投入（试）运营，西部陆海新通道重要节点建设走向深入，南向开放口岸功能更加凸显
2018年6月，自贡火车南站开通自贡——北部湾——东盟的铁海联运班列，截至2022年底累计开行350列，是四川除成都外开行次数Zui多的南向班列如今，自流井区铁海联运班列稳居全省第二、川南
西南（自贡）陆港负责人林诚来表示，2023年还将逐步增加南向通道铁海联运班列、中老铁路（自贡至万象）班列开行频次，为自贡乃至四川融入供应链体系和物流体系提速
自贡老城区城市综合体梵华1939 供图 自贡市自流井区委宣传部
产业为先赢得发展“加速度”自流井区坚持把招商引资作为发展的“源头活水”，聚焦仓储（冷链）、临港加工、氢能制造、城市更新等主攻方向，千方百计招大引强、全力以赴招新引优在4月举行的自贡市服务业发展大会项目集中签约仪式上，自流井区与蜀物自贡冷链物流园、新天泽教育城商贸综合体、蜀盐里邻里中心、城市大物业服务签约4个项目，总投资23.5亿元5月25日，自流井区召开2023年项目投资推进会，自流井区发改局局长胡凡表示，今年计划实施区级重大项目131个、全年完成投资140亿元以上目前，总投资10亿元的自贡老城区城市综合体梵华1939、全市“互联网+”数字经济产业园相继建成投运，打造一条新的自流井老街、完成升级改造的“夜游釜溪”赢得爆棚
为了营造良好的营商环境，自流井区不断提升服务能力水平，让当好企业“优质管家”；简化审批流程，建立健全部门集成服务机制，实行“多评合一”、并联审批，持续抓好“一网通办”“一窗通办”“Zui多跑一次”改革，力争实现办事流程时限缩短50%以上



厦门港端稳“一带一路”金饭碗
2023-06-09 13:09:57
今年，是“一带一路”倡议提出十周年这一倡议提出以来，共建“一带一路”从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，已成为开放包容、互利互惠、合作共赢的合作平台
十年来，厦门港共缔结有16个友好港，其中“一带一路”友好港3个；厦门港“一带一路”航线累计完成箱量超1200万标箱，厦门港与“一带一路”沿线国家港口的海上货运往来日益紧密……厦门港融入“一带一路”结出一个个硕果，留下一座座合作丰碑，取得了沉甸甸的发展成效
拓展友好港口朋友圈
借助“一带一路”重大机遇，厦门港的“朋友圈”正在不断扩大“截至2022年12月，厦门港集装箱外贸航线133条，通达55个国家和地区的149个港口其中，‘一带一路’航线共86条，途经24个“一带一路”沿线国家的55座港口”厦门港务控股集团相关负责人发告诉记者，福建省民营经济发达，不少企业家率先在“一带一路”沿线设工厂、贸易点，带动了大量物流运输需求，厦门港在‘一带一路’的开拓上也走在全国前列
厦门港作为东南沿海航运枢纽和现代航运服务中心，海上航线通达五洲 借助“一带一路”倡议的强劲东风，厦门市积极开辟“丝路海运”航线厦门远海集装箱码头有限公司操作部、通达事业部总经理张锦阳介绍，远海码头目前拥有19条远洋干线，其中包括服务于“一带一路”的欧洲线和红海线已经输出10多名的港口人才到“一带一路”沿线布局的码头，包括西班牙、比利时和阿布扎比码头
在厦门自贸片区海沧园区的海投物流集拼箱中心，货物在这里拆拼，并将搭上中欧（厦门）班列
2015年8月16日，海投集团厦门班列公司从自贸试验区海沧铁路货站开行厦门—波兰罗兹、厦门—哈萨克斯坦阿拉木图货运班列，成为由自贸试验区开出的中欧班列
“2016年12月，中欧（厦门）班列被列入‘中欧安全智能贸易航线试点’计划，成为该计划的首条铁路运输试点线路通过参与合作项目，建立安全、便利智能化的贸易运输链，也避免了多次的开关检验，实现了货物的快速周转”厦门海沧投资集团有限公司党委副、董事、副总经理吴旭晖说，“另一方面，我们还跟成都、重庆、西安等国内城市开展合作，实现了城际的合作”
“作为‘一带一路’建设的重要抓手和载体，中欧班列为‘一带一路”互联互通穿针引线厦门发挥“丝路海运”核心区优势，支持’丝路海运‘班轮与中欧班列对接，形成具有独特优势的过境货物海铁联运”吴旭晖表示，自2015年8月厦门中欧班列开通以来，成熟运行了中欧、中亚、中俄三条线路，实现了“陆丝”与“海丝”的紧密连接
通过“双轮”驱动，厦门港发挥物流大通道作用，成为了具有航运资源配置能力的航运中心
“丝路海运”扬帆致远
2018年12月，福建省在推进“海丝”核心区建设的基础上，率先开行“丝路海运”，旨在打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化“一带一路”航运物流服务新品牌、新平台
不到两年时间，首批“丝路海运”省级扶持政策出台、铁海联运厦门回程过境班列、“丝路海运”联盟常态化运作、“丝路海运”自动气象观测站建成投用、世界装载能力的集装箱船——“现代格但斯克”号靠泊厦门港、天津港集团和韩国现代商船公司加入“丝路海运”联盟、福州港“丝路海运”快捷航线首航、“丝路海运”快捷航线“进口直提”通道正式启用等重要节点事件，将港航合作、物流服务、经贸往来推向全新高度，掀开了福建“海丝”建设的新篇章
如今，乘着“一带一路”倡议的东风，“丝路海运”这一现实画卷正在波澜壮阔地展开，把经济的大海和世界经济的紧紧融汇在了一起
4月21日，3艘超大型集装箱船舶并靠厦门港嵩屿码头作业区，进行紧张有序的装卸作业
此次靠泊的三艘船舶分别为“马士基迈克凯尼穆勒”轮（近400米）、“爱莉诺娜马士基”轮（近400米）、“古诺沃马士基”轮（366米），均为15万吨级及以上超大型集装箱船舶这是厦门港首次实现三艘15万吨级以上超大型集装箱船舶“列队”并靠作业完成装卸作业后，其中两艘巨轮将开往新加坡、马来西亚、摩洛哥等“一带一路”沿线国家和地区的重要港口，运载着产品，从厦门港走向世界
今年是“一带一路”倡议提出10周年，也是“丝路海运”品牌成立5周年厦门是21世纪海上丝绸之路战略支点城市，近年来，“丝路海运”依托厦门港资源优势，深度融入“海丝”和RCEP核心区域，在织密航线网络、拓展联盟成员、港口数据信息互通等方面坚持探索，积极构建“RCEP+海丝”物流大通道，助力厦门港高质量发展
绘好智慧绿色工笔画
在厦门港海润码头后方的远控中心，桥吊司机吴文峰看着电脑屏幕、手握操作手柄，和人工智能“并肩”、人机配合，一套动作如行云“去年1月，海润码头率先完成传统集装箱码头全智能化改造，也让我们充分领略到了什么叫‘科技是生产力’”吴文峰说，“有了人工智能的辅助，新司机作业水平也能被拉到平均值以上，码头前沿也不再需要指挥手，岗位人员精简，人少了，效率反而更高了”
今年5月，厦门港再添“国字号”荣誉——在2023绿色与安全港口大会暨第二届北部湾绿色港口发展论坛上，厦门港海润码头荣膺首批“智慧港口”称号，并获评为“四星级”
海润码头此次获奖，主要是该码头近年来实施一系列业界的智慧港口改造项目并取得成效比如，去年初该码头作为全国全流程智能化改造的传统集装箱码头，成功迎来试投产，升级成为更智慧、更具科技感的远程操控“无人码头”，码头智能生产管理系统与集装箱智慧物流平台相融合，构建智能化的全物流链体系在该体系中，5G、、大数据、人工智能、物联网等新一代信息技术得到充分应用，智慧赋能港口生产运营模式升级创新，为业界提供可复制、可借鉴的“厦门港方案”数据显示，升级后的海润码头整体综合成本显著下降，综合作业效率10%
智慧绿色港口建设，是厦门港对发展港口生产力的一项探索与实践，对实现碳达峰碳中和目标、守护绿色可持续的海洋生态环境、建设世界港口、实现港口高质量发展有着至关重要的意义近年来，厦门港近年来先后获得“交通运输部智慧港口示范工程”“亚太绿色港口”“四星级-绿色港口”等多项荣誉，标志着智慧绿色港口建设工作已走在全国前列
《厦门港口高质量发展规划》显示，厦门市将着力智慧绿色发展，建设数字化智慧港口，推动港口发展绿色升级厦门港口管理局负责人表示，当前厦门港已进入智慧绿色转型快车道，为此需要加大知识、技术、信息、数据等生产要素投入，不断攻克“创新深水区”的关键技术难点，实现关键技术国产化，以创新发展、以智慧赋能发展、以绿色支撑发展，积极打造智慧绿色港口“厦门样本”




浙江台州至中欧班列-到明斯克“新能源汽车”专列发车

巢湖市集装箱码头即将正式运营
2023-06-09 13:11:53
合肥港巢城港区二期工程（首期项目）于近日通过竣工验收会，这标志着巢湖市集装箱码头即将正式运营
竣工验收会上，与会专家通过听取汇报、检查现场、查阅资料等方式，对工程进行了认真核查，认为该项目已按设计和有关批复要求建成，同意通过竣工验收
合肥港巢城港区二期工程位于巢湖市居巢经济开发区裕溪河左岸，是巢湖市辖区内座集装箱码头，项目新建两个2000吨级多用途泊位，年设计通过能力为集装箱5.2万标箱件杂货54万吨
该项目正式运营后将提升合肥港的集装箱运输能力，与合肥集装箱码头、合肥派河综合物流园港区一期码头（合肥外贸综合码头）形成3个集装箱码头联动发展格局，对降低物流成本、优化运输结构、促进合肥市经济社会发展具有重要的意义